Kiểm tra tải trọng và ắc quy xe

    Vincent Ciulla là một kỹ thuật viên ô tô bậc thầy được chứng nhận, người đã chẩn đoán và sửa chữa các loại xe tải nhẹ, ô tô trong và ngoài nước, và động cơ diesel trong hơn ba thập kỷ.quy trình biên tập của chúng tôi Vincent CiullaCập nhật ngày 04 tháng 11 năm 2019

    Phương tiện của bạn pin không đòi hỏi cao, và hầu hết chỉ nghĩ đến khi nó thất bại. Nhưng chỉ cần một chút chăm sóc và bảo dưỡng sẽ giúp đảm bảo nó không làm bạn thất vọng khi bạn cần nhất.

    Bảo trì là một yêu cầu quanh năm. Thiếu chăm sóc và bảo dưỡng pin kết hợp với thời tiết lạnh có một cách để làm nổi bật những viên pin có đường viền tốt trong mùa hè. Bạn muốn nhận được một pin kém trước khi nó cho phép bạn xuống , thường là vào một trong những ngày lạnh nhất trong năm. Tuy nhiên, nếu bạn chỉ nghĩ về pin mỗi năm một lần, mùa thu sẽ là thời điểm thích hợp để ra ngoài và có xu hướng sử dụng pin của bạn.

    Việc kiểm tra và bảo trì pin khá đơn giản và chỉ cần một vài công cụ cơ bản.





    Lưu ý An toàn Quan trọng

    Trước khi làm bất cứ điều gì với pin, bạn cần phải đeo kính bảo vệ mắt và tránh xa mọi ngọn lửa đang mở ra khỏi pin. Điều này bao gồm thuốc lá và các sản phẩm hút thuốc khác. Pin tạo ra khí hydro rất dễ cháy. Pin chứa sulfuric axit vì vậy găng tay cao su được khuyến khích để giữ Pin axit khỏi bỏng tay.

    Công cụ

    Nếu bạn có pin không kín, bạn nên sử dụng tỷ trọng kế bù nhiệt độ chất lượng tốt. Có hai loại cơ bản tỷ trọng kế , quả bóng nổi, và thước đo. Loại thước đo có xu hướng dễ đọc hơn nhiều và không liên quan đến nhu cầu giải mã các quả bóng màu. Tỷ trọng kế ắc quy có thể được mua ở cửa hàng bán phụ tùng ô tô hoặc ắc quy.



    Để kiểm tra pin được hàn kín hoặc để khắc phục sự cố hệ thống điện hoặc sạc, bạn sẽ cần một vôn kế kỹ thuật số có độ chính xác 0,5 phần trăm (hoặc tốt hơn). Có thể mua vôn kế kỹ thuật số ở cửa hàng điện tử. Vôn kế tương tự (loại kim) không đủ chính xác để đo sự chênh lệch milivôn theo trạng thái sạc của pin hoặc đo đầu ra của hệ thống sạc. Máy thử tải pin là tùy chọn.

    Kiểm tra pin

    Tìm kiếm các vấn đề rõ ràng như lỏng lẻo hoặc bị hỏng vành đai phát điện , mức điện phân thấp, đỉnh pin bẩn hoặc ướt, cáp bị ăn mòn hoặc phồng lên, bề mặt giao phối đầu cuối hoặc trụ pin bị ăn mòn, kẹp giữ lỏng, đầu nối cáp lỏng hoặc vỏ pin bị rò rỉ hoặc hư hỏng. Sửa chữa hoặc thay thế các hạng mục đó theo yêu cầu. Nước cất nên được sử dụng để làm cạn kiệt mức chất lỏng của pin.

    Sạc lại pin

    Sạc lại pin ở trạng thái sạc 100 phần trăm. Nếu pin không niêm phong có chênh lệch .030 (đôi khi được biểu thị bằng 30 'điểm') trở lên trong việc đọc khối lượng riêng giữa ô cao nhất và thấp nhất, thì bạn nên cân bằng pin theo quy trình của nhà sản xuất pin.



    Loại bỏ phí Surface

    Sự tích điện trên bề mặt, nếu không được loại bỏ, sẽ làm cho pin yếu xuất hiện tốt hoặc pin tốt xuất hiện xấu. Loại bỏ sự tích điện trên bề mặt bằng cách để pin tồn tại từ bốn đến mười hai giờ trong phòng ấm.

    Đo lường trạng thái tính phí

    Để xác định trạng thái sạc của pin với nhiệt độ điện phân của pin ở 80 F (26,7 C), sử dụng bảng sau. Bảng này giả định rằng giá trị trung bình của tế bào có trọng lượng riêng là 1,265 và số đọc Điện áp mạch hở 12,65 VDC đối với pin axit-chì ướt, đã được sạc đầy.

    Nếu nhiệt độ chất điện phân không phải là 80 F (26,7 C), hãy sử dụng bảng Bù nhiệt độ để điều chỉnh các số đọc Điện áp mạch hở hoặc Trọng lượng riêng.

    Các chỉ số về Trọng lượng riêng hoặc Điện áp mạch hở của pin ở trạng thái sạc 100 phần trăm sẽ thay đổi theo hóa học tấm, vì vậy hãy kiểm tra thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để biết pin đã sạc đầy.

    Bảng bù nhiệt độ

    Mở mạch điện áp Trạng thái phí gần đúng ở 80 F (26,7 C) Tỷ trọng kế Tỷ trọng kế trung bình của tế bào Điểm đóng băng chất điện giải
    12,65 100% 1.265 -77 F (-67 C)
    12,45 75% 1.225 -35 F (-37 C)
    12,24 năm mươi% 1.190 -10 F (-23 C)
    12.06 25% 1.155 15 F (-9 C)
    11,89 trở xuống ĐÃ TẨY TẾ BÀO CHẾT 1.120 trở xuống 20 F (-7 C)

    Đối với pin không kín, hãy kiểm tra trọng lượng riêng trong mỗi ô bằng tỷ trọng kế và các chỉ số trung bình của ô. Đối với pin kín, hãy đo Điện áp mạch hở trên các cực của pin bằng vôn kế kỹ thuật số. Đây là cách duy nhất bạn có thể xác định trạng thái sạc. Một số pin có tỷ trọng kế 'Mắt thần' tích hợp, chỉ đo trạng thái sạc ở một trong sáu ô của nó. Nếu chỉ báo tích hợp có màu trong, vàng nhạt hoặc đỏ thì pin có mức điện phân thấp và nếu không được đóng kín, cần được đổ đầy và sạc lại trước khi tiếp tục.

    Nếu bị bịt kín, pin bị hỏng và cần được thay thế. Nếu trạng thái sạc DƯỚI 75 phần trăm bằng cách sử dụng thử nghiệm trọng lượng riêng hoặc điện áp hoặc tỷ trọng kế tích hợp cho biết 'xấu' (thường tối hoặc trắng), thì pin cần được sạc lại TRƯỚC KHI tiếp tục. Bạn nên thay pin nếu một hoặc nhiều tình trạng sau xảy ra:

    1. Nếu có sự chênh lệch .050 (đôi khi được biểu thị bằng 50 'điểm') trở lên trong số đọc trọng lượng riêng giữa ô cao nhất và ô thấp nhất, bạn có (các) tế bào yếu hoặc chết. Sử dụng quy trình khuyến nghị của nhà sản xuất pin, áp dụng sạc Cân bằng có thể khắc phục tình trạng này.
    2. Nếu pin không sạc đến mức 75 phần trăm trở lên ở trạng thái sạc hoặc nếu tỷ trọng kế tích hợp vẫn không cho biết 'tốt' (thường là màu xanh lá cây hoặc xanh lam, cho biết trạng thái sạc 65 phần trăm trở lên ).
    3. Nếu một vôn kế kỹ thuật số chỉ 0 vôn, có một ô mở.
    4. Nếu vôn kế kỹ thuật số chỉ ra 10,45 đến 10,65 vôn, có thể có một tế bào bị chập. Tế bào bị thiếu hụt là do các tấm chạm vào nhau, trầm tích ('bùn') tích tụ hoặc 'cây' giữa các tấm.

    Tải kiểm tra pin

    Nếu trạng thái sạc của ắc quy ở mức 75 phần trăm trở lên hoặc có chỉ báo tỷ trọng kế 'tốt', thì bạn có thể kiểm tra ắc quy ô tô bằng một trong các phương pháp sau:

    1. Với thiết bị kiểm tra tải của pin, đặt tải bằng một nửa định mức CCA của pin trong 15 giây. (Phương pháp đề xuất).
    2. Với thiết bị thử tải ắc quy, hãy đặt tải bằng một nửa thông số kỹ thuật CCA của xe trong 15 giây.
    3. Tắt hệ thống đánh lửa và quay động cơ trong 15 giây với động cơ khởi động.

    Trong quá trình thử nghiệm tải, điện áp trên pin tốt sẽ KHÔNG giảm xuống dưới điện áp được chỉ định trong bảng sau đối với chất điện phân ở các nhiệt độ được hiển thị:

    Kiểm tra tải

    Nhiệt độ điện giải F Nhiệt độ điện phân C Điện áp tối thiểu dưới TẢI
    100 ° 37,8 ° 9,9
    90 ° 32,2 ° 9,8
    80 ° 26,7 ° 9,7
    70 ° 21,1 ° 9,6
    60 ° 15,6 ° 9.5
    50 ° 10,0 ° 9.4
    40 ° 4,4 ° 9.3
    30 ° -1,1 ° 9.1
    20 ° -6,7 ° 8.9
    ngày 10 -12,2 ° 8.7
    0 ° -17,8 ° 8.5

    Nếu pin đã được sạc đầy hoặc có chỉ báo tỷ trọng kế 'tốt', thì bạn có thể kiểm tra dung lượng của pin chu kỳ sâu bằng cách đặt một tải đã biết và đo thời gian cần để xả pin cho đến khi đo được 10,5 volt. Thông thường có thể sử dụng tốc độ xả sẽ xả pin trong 20 giờ.

    Ví dụ: nếu bạn có pin định mức 80 ampe giờ, thì mức tải trung bình là 4 ampe sẽ xả pin trong khoảng 20 giờ. Một số loại pin mới có thể mất tới 50 chu kỳ 'điều hòa trước' sạc / xả trước khi chúng đạt đến dung lượng định mức. Tùy thuộc vào ứng dụng của bạn, pin đã sạc đầy có 80 phần trăm trở xuống so với dung lượng đánh giá ban đầu có sẵn được coi là kém.

    Trả lại Kiểm tra pin

    Nếu pin chưa vượt qua thử nghiệm tải, hãy tháo tải, đợi 10 phút và đo trạng thái sạc. Nếu pin bật trở lại trạng thái sạc ít hơn 75 phần trăm (trọng lượng riêng 1,225 hoặc 12,45 VDC), sau đó sạc lại pin và kiểm tra tải lại. Nếu pin không đạt trong bài kiểm tra tải lần thứ hai hoặc bật trở lại trạng thái sạc dưới 75 phần trăm, thì hãy thay pin vì nó thiếu dung lượng CCA cần thiết.

    Sạc lại pin

    Nếu pin vượt qua bài kiểm tra tải, bạn nên sạc lại càng sớm càng tốt để ngăn chặn quá trình sunfua hóa chì và khôi phục lại hiệu suất hoạt động cao nhất.